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　　中新网南宁12月30日电(记者 杨陈)年终岁末，广西北部湾港集装箱吞吐量突破1000万标箱，第100条集装箱航线——北部湾港至柬埔寨贡布航线首航，2025年第10218列海铁联运班列发车。“一条通道激活一片海”，北部湾国际门户港与西部陆海新通道深度联动，正构建起中国西部地区与东盟互联互通的物流大动脉。 　　作为中国西南沿海地区的深水良港，北部湾港依托西部陆海新通道，串联中国西部内陆“经济腹地”与东盟“市场前沿”。从2017年集装箱吞吐量228万标箱、42条集装箱航线，到如今迈入“千万标箱大港”，航线辐射100多个国家和地区的200多个港口，北部湾港的发展始终与西部陆海新通道建设同频共振。 12月30日，广西北部湾港至柬埔寨贡布集装箱航线首航。北港融媒体中心供图 　　通道筑基：能级跃升 畅联内陆“经济腹地” 　　如果说西部陆海新通道为北部湾港搭建联通内外的“骨架”，那么港口服务能级提升则为通道注入了高效运转的“血液”。近年来，广西聚焦通道基础设施互联互通，推动北部湾港实现从“区域性港口”到“国际门户港”的跨越。 　　硬件设施方面，北部湾港30万吨级油码头、20万吨级自动化集装箱码头等相继建成，30万吨级散货码头加快推进。目前北部湾港货物年通过能力达6亿吨、集装箱年通过能力1100万标箱，可停靠世界主流大型船舶。 　　通道网络持续完善，物流半径不断延伸。北部湾港海铁联运班列已覆盖中国中西部18省(区、市)、75市、163个站点，2025年运量突破50万标箱，较2019年增长3.5倍；中越跨境班列(经凭祥铁路口岸)累计开行超2900列；多条国际新航线接连开通，构建起辐射东盟、贯通南亚、连接中东的物流走廊。 　　通道时间成本优势持续凸显。以重庆到新加坡为例，海铁联运与传统的江海联运相比，运输时间减少15天左右，综合物流成本基本同价。 　　重庆市人大常委会副主任莫恭明表示，重庆经西部陆海新通道运输货物量已持续5年保持两位数增长，北部湾港40%的铁海联运班列集装箱来自重庆。川渝地区巨大的市场空间，将为广西带来更广阔的发展机遇。“我们期待与广西持续深化基础设施、贸易物流、产业协作、口岸通关、金融服务等领域合作，携手书写区域协同发展的新篇章。” 12月30日，2025年西部陆海新通道第10218列海铁联运班列发车。北港融媒体中心供图 　　开放赋能：产业集聚 链接东盟“市场前沿” 　　通道带物流、物流带产业、产业促开放。当前，西部陆海新通道与北部湾港正以协同优势破解内陆出海、东盟对接瓶颈，成为链接中国西部地区与东盟产业链供应链的核心纽带。 　　一方面，依托通道辐射腹地和港口链接东盟优势，西部陆海新通道从单纯的“通道经济”向“物流+经贸+产业”的发展模式优化升级，产业要素加速集聚。中马“两国双园”等平台加快建设，比亚迪等重大项目落地广西；平陆运河经济带形成新能源、绿色化工等主导产业；中国—东盟人工智能应用合作中心落地，跨境产业生态加速形成，实现了“内陆资源—广西加工—东盟出口”价值链闭环。 　　另一方面，北部湾港积极与共建“一带一路”国家和地区在港口、园区和产业等领域展开深入的投资与合作。广西北部湾国际港务集团参与马中关丹产业园的建设运营，以及马来西亚关丹港、文莱摩拉港和摩拉渔港的管理，并在泰国投资TCT内河码头，为后续产业合作提供了物流保障。 　　得益于产业集聚与港道协同的良性互动，广西官方数据显示，2019年至2024年，西部陆海新通道沿线省(区、市)经广西进出口贸易额从3448亿元增长到6769亿元、增长近1倍。2025年，上述贸易额有望突破7500亿元，为区域经济高质量发展注入强劲动力。 12月30日，广西北部湾港第1000万标箱起吊。北港融媒体中心供图 　　未来可期：多维赋能 共拓合作新蓝海 　　当前，西部陆海新通道建设正从“通”向“畅”、从“联”向“强”加速迈进，规划建设的中国西部地区经北部湾港出海的三条主通道正加速形成。东线中线铁路通道已全线贯通并实现电气化，西线通道瓶颈项目黄桶至百色铁路将于2028年建成通车，崇左至凭祥铁路已于近期开通运营。中国人民银行等八部门近日还发布了20多条举措，完善金融服务体系，支持西部陆海新通道高质量发展。 　　西部陆海新通道让北部湾港“联通陆”，即将建成的平陆运河则让港口“贯通江”。目前，平陆运河累计完成投资约89%，2026年通航后将缩短西江中上游地区入海航程约560公里，实现“西江内河港—北部湾海港”无缝衔接。 　　从北部湾畔到东盟各国，从中国西部腹地到全球市场，北部湾港与西部陆海新通道的深度融合，不仅改写了中国西部的对外开放格局，更为中国—东盟合作注入持续动力。 　　广西壮族自治区发展和改革委员会主任白松涛表示，未来广西将进一步深化与东盟国家的开放合作，构建“陆海空数”四位一体互联互通网络，高质量打造北部湾国际门户港，持续提升西部陆海新通道运行质效，高水平规划建设平陆运河经济带，以人工智能赋能新质生产力，打造一批集航运、通关、物流、商贸、金融等为一体的新通道服务业，让西部陆海新通道焕发更加强劲的活力。(完) 【编辑:张燕玲】|dfg|